Brandklassen

Brandklassen

- das Extreme ist für uns normal

Le système de vol Train est spécialement conçu pour les véhicules de transport de passagers, il est peu inflammable et possède notamment les certifications suivantes : EN 45545, HL3.

Les données PDF les plus performantes sont mises à votre disposition par nos soins.

Norme américaine

UNI M2/L ISO Glasnadelvl. 4 mm	ASTM E 162:2013 NFPA 130:2014	Flammenausbreitung
	ASTM E 662:2012 NFPA 130:2014	Rauchentwicklung
	BSS 7238:1997 (Spécification Boeing)	Rauchentwicklung
	BSS 7239:1988 (Spécification Boeing)	Meilleur. giftiger Gase
	BSS 7242:1989 (Spécification Boeing)	Meilleur. Konzentration an ...

---

Luftfahrt Norm (je Schlauch)

M2/L, M2, V2, M9, V9	AITM 2.0002 B	Meilleur. La qualité de l'emploi
	AITM 2.0007	Rauchdichte
	AITM 3.0005	Best. toxischer Bestandteile

---

EN 45545-2

UNI M2/L 0,5 mm	Rapport de classification EN 45545-2:2013+A1:2015
	ISO 5658-2	Flammenausbreitung
	ISO 5659-2	Rauchentwicklung
	ISO 5660-1	Wärmefreisetzung
UNI M2/L ISO Glasnadelvl. 4 mm	Rapport de classification EN 45545-2:2013+A1:2015
	ISO 5658-2	Flammenausbreitung
	ISO 5659-2	Rauchentwicklung
	ISO 5660-1	Wärmefreisetzung
UNI M2/L ISO Glasnadelvl. 9 mm	Rapport de classification EN 45545-2:2013+A1:2015
	ISO 5658-2	Flammenausbreitung
	ISO 5659-2	Rauchentwicklung
	ISO 5660-1	Wärmefreisetzung
UNI M2/L IC/CR	Rapport de classification EN 45545-2 (02/2016)
	ISO 4589-2	Indice Sauerstoff
	ISO 5659-2	Rauchentwicklung
	NF X 70-100-1:2006	Rauchentwicklung
	NF X 70-100-2:2006

---

Norme russe UNI M2/L

UNI M2/L 0,5 mm, ISO Glasnadelvl. 4 et 9 mm	GOST 30244-94 nach G1	Brennbarkeit
	GOST 12.1.044-2018 nach D2	Rauchbildung
	GOST 12.1.044-2018 nach IRP0	Flammenausbreitung

---

DIN 4102-B1

PU/L, PU/M, PU/S, PU/SVK Fireflex

Schwerentflammbarkeit B1